Кто готов занять в России нишу Ford?

 

На выставке «Петербургский международный автомобильный салон» китайская марка GAC раскрыла планы по выходу на российский рынок. За 5 лет марка планирует выйти на показатель 50 тысяч автомобилей. Ford, который покидает российский рынок, по итогам прошлого года сумел реализовать сопоставимые 53 тысячи машин... Правда, слухи, что GAC готов выкупить фордовский завод во Всеволожске не подтвердились — заниматься локализацией автомобилей китайский бренд пока не планирует.

Продажи автомобилей GAC должны начаться в сентябре. На старте будут доступны три модели: пятиместный кроссовер GAC GS5 размером с Santa Fe (длина — 4695 мм), большой семиместный паркетник GAC GS8 (длина — 4810 мм), а также полноразмерный минивэн GAC GM8. Сертификация этих машин уже близка к завершению.

 

Выбор кроссоверов понятен — в этом сегменте пытают счастье почти все игроки рынка. Но большой минивэн с 200-сильным турбомотором и богатым салоном, который по первым прикидкам будет стоить около 2,5 млн рублей, едва ли обречен на успех, считает "АвтоРевю". В Петербурге также показали более компактный и простой однообъемник GAC GM6, который мог бы привлечь семейных покупателей, но сроки его выхода на российский рынок пока не установлены. Легковых моделей в ближайших планах тоже нет.

Компания GAC уже заключила девять соглашений с дилерами в России, а в
перспективе намерена открыть шоурумы в двадцати регионах страны. Машины
будут поставлять напрямую из Китая.