Выставочное мероприятие такого масштаба прошло впервые на территории созданного специально для этого парка «Патриот».
На открытых площадках Минобороны кроме традиционных танков, гаубиц и бронетранспортеров представлены уникальные образцы автомобильной техники, причем не только военного, но и вполне мирного назначения.
Самоходный противотанковый ракетный комплекс «Корнет-Д1»
АВТОМОБИЛИ ЦВЕТА ХАКИ
Автозавод «Урал» впервые продемонстрировал новый военный автомобиль повышенной грузоподъемности Урал-63704-0010 «Торнадо-У» с колесной формулой 6х6. «Торнадо-У» создан на базе платформы Урал-6370, которая принята на снабжение Вооруженных сил России. Основным отличием от базового образца является каркасно-панельная кабина (она может быть как бронированной, так и в обычном исполнении). Грузоподъемность «Торнадо-У» достигает 16 тонн, а полная масса — 30 тонн. Автомобиль оснащается двигателем мощностью 440 л. с., механической КП и 2-ступенчатой раздаточной коробкой, что позволяет ему развивать максимальную скорость 100 км/ч. Автомобиль имеет зависимую рессорную подвеску, двухконтурную тормозную систему с пневматическим приводом и АБС. Дорожный просвет 400 мм. Машина способна преодолевать препятствия: подъем — не менее 60 %, брод — глубиной 1,8 м. Запас хода около 1000 км.
Урал-63704-0010 «Торнадо-У» — это уже третье семейство бронированных автомобилей «Урал», продемонстрированных за последний год
Заметим, это уже третье семейство бронированных автомобилей «Урал», продемонстрированных за последний год.
Ранее автозавод «Урал» представил модель Урал-4320ВВ и более защищенную машину «Тайфун-У», которая была показана во время парада 9 мая в Москве.ЗАО «Астейс» (Набережные Челны) представило обновленный вариант бронеавтомобиля «Патруль-А» на шасси КАМАЗ-43501 «Мустанг» с колесной формулой 4х4. Создатели автомобиля заверяют, что вразрез с первоначальной задумкой свели к минимуму зависимость от импортных комплектующих. Специальный автомобиль грузоподъемностью 1,5 тонны c двигателем КАМАЗ-740.652-260 планируется к применению в частях и подразделениях силовых структур России. Машина предназначена для обеспечения силовой поддержки при выполнении специальных задач, сопровождения и охраны колонн, патрулирования местности, проведения разведывательных мероприятий с обеспечением защиты экипажа от поражающего действия стрелкового оружия и самодельных взрывных устройств. Корпус специального автомобиля разработан конструкторско-технологическим центром ЗАО «Астейс» и изготовлен на собственном опытно-промышленном производстве. Внутренний объем корпуса (12,5 м3) позволяет рационально размещать различное оборудование и защитить 10 человек экипажа. Машина способна преодолевать брод глубиной 1,75 м, подъем крутизной 37 градусов, вертикальную стенку высотой 0,55 м, а также ров шириной 0,6 м. Заказ на разработку и производство бронеавтомобиля был получен от Внутренних войск МВД России. «Патруль-А» был впервые продемонстрирован на выставке «Интерполитех — 2014» осенью прошлого года.
Обновленный вариант бронеавтомобиля «Патруль-А» на шасси КАМАЗ-43501
Бронеавтомобиль КАМАЗ-43269 «Выстрел»
ГРАЖДАНСКАЯ ЗАЩИТА
В разделе техники для предотвращения чрезвычайных ситуаций выделялась экспозиция ПО «Спецтехника пожаротушения». Доминировал 11-метровый аэродромный пожарный автомобиль АА8,0-90 на шасси КАМАЗ-65222 с колесной формулой 6х6, предназначенный для тушения пожаров на воздушных судах и в аэропортовых комплексах. На автомобиль установлен мощный насос N55 производительностью 5500 л/мин. Лафетных ствола два: на крыше с дистанционным управлением из кабины водителя (производительностью 2500 л/мин) и на переднем бампере (1500 л/мин при давлении 10 бар). Также присутствует установка углекислотного пожаротушения для ликвидации возгораний внутри фюзеляжа. На корме монтируется съемная установка покрытия взлетной полосы пеной.
Аэродромный пожарный автомобиль АА8,0-90 на шасси КАМАЗ-65222
Не менее интересными оказались две премьеры на шасси КАМАЗ-5387. Красно-серый рестайлинговый пожарно-спасательный автомобиль ПСА3,2-40 представляет собой наиболее востребованный вариант трехтонной автоцистерны, оптимальный как для работы в регионах, на пересеченной местности, так и в условиях плотной городской застройки. В автомобиле увеличена длина рукавной катушки (до 80 м), на крыше смонтирована пневматическая телескопическая мачта заливного света, такое же диодное освещение предусмотрено на галерее и в автоматической подсветке отсеков ПТВ. Для удобства работы с насосной установкой на задней двери сделан лючок с электроприводом.
Аварийно-спасательный автомобиль АСА-30 предназначен для первичных спасательных работ при ДТП или стихийном бедствии. Он оснащен краном-манипулятором, лебедкой, электросиловой и насосной установкой сверхвысокого давления. Внутри — полипропиленовый пенобак и водобак емкостью 800 л, подходящий для транспортировки питьевой воды. АСА-30 — это новинка 2015 года, не имеющая аналогов на российском рынке.
Пожарно-спасательный ПСА3,2-40 и аварийно-спасательный автомобиль АСА-30, оба на шасси КАМАЗ-5387
«Младшим» в выставочной линейке ПО «Спецтехника пожаротушения» стал автомобиль первой помощи АПП2-0,3 на шасси UAZ Cargo. Его предназначение — оперативное реагирование и помощь в труднодоступной для крупной техники местности. Емкости водобака при работе насосной установки сверхвысокого давления достаточно для тушения на протяжении 10 минут.
Свежие комментарии